Gentilissimi, carissimi e financo sentitissimi
 vi scrivo a nome di un simpatico signore che, a partire dal 15 giugno
prox , ha davvero tutte le intenzioni di recarsi in bici a Capo Nord,
Norvegia partendo da Civitanova Marche, Marche, Italia.
Ho seguito tramite voi  imprese del genere ma stavolta  è diverso: vi
assicuro che il signore in questione nn parla una parola di inglese nè
di lappone, insomma si esprime solo in italiano centropeninsulare...un
evento epocale :-))
Vi va di seguirlo??
appuntamento a tutti presso chiesa San Marone, Civitanova Marche, il 12 maggio, ore 10

POLVERI SOTTILI

Occorre porre particolarmente l’accento sulla questione urbanistica come all’origine, oltre che dei mancanti provvedimenti da parte comunale e provinciale, anche di una totale mancanza di gestione in prospettiva e coordinata o: le iniziative in teme di mobilità sostenibile non ci sono, quando ci sono restano avulse dalla concertazione tra i piani  a diverse scale (primo di tutti il recente PRG di Civitanova che proprio ignora l’argomento), secondo me in particolare il Piano di coordinamento provinciale dovrebbe avere il coraggio, che è insito  nel suo stesso nome, di”costringere” le normative comunali ad adottare misure specifiche. Credo che i verdi debbano  a questo punto della vicenda far convergere il problema polveri sottili a Civitanova nella questione  governo effettivo del territorio in vista della salute dei cittadini, Civitanova è particolarmente esemplificativa, vivendo di vita palesemente staccata dalla Provincia, che sembra averne rassegnato la competenza (!), avendo conosciuto un incremento demo-edilizio sconcertante senza uno staccio di piano del traffico connesso con qualche misura di PRG, ovvero, avendolo avuto ma del “vecchio” tipo “quantitativo”, non-operante scelte : un piano che ti dice quante auto e camion passano davanti a casa tua infischiandosene se lì hai appeso dei lenzuoli già grigi non è un piano …è  cronaca!! In più Civitanova è piatta e nn conosce ciclabili, ha una ss 16 che passa in una zona  densamente abitata dove nn ci sono marciapiedi, nn conosce il concetto del controllo dei fumi di scarico (san Benedetto a messo a punto degli opacimetri  per i vigili urbani), nn riesce ad avere una Ztl perché (parole testuali degli amministratori) “i commercianti nn vogliono”, in tutto ciò  l’assessore Marzetti se ne esce con un “nn saprei che fare”…

Lettera di Legambiente alla RAI regionale

Il giorno 5 gennaio il TG 3 ha trasmesso un servizio riguardante il grave problema delle polveri sottili a Civitanova Marche.
Nella stessa mattina del 5 gennaio gli operatori del TG3 hanno girato il servizio nel centro città e intervistato a riguardo l’Assessore al turismo Sergio Marzetti.
L’Assessore ha cercato di minimizzare il problema e scaricato le responsabilìtà su ProvIncia (che secondo lui non avrebbe fornito adeguatamente i dati all’amministrazione comunale) e Regione (che non ha emanato un piano dì coordinamento generale).
In realtà, un decreto del Ministero dell’Ambiente, autorizza il Sindaco a prendere tutti i provvedimenti necessari per tutelare efficacemente la salute dei suoi cittadini, provvedimenti più volte sollecitati inutilmente.
L’immobilismo del Sindaco su questo fronte, lo rende passibile di denuncia
Intanto, la situazione è fuori controllo o si susseguono gli sforamenti dei limiti di concentrazione PM1 O nell’aria previsti dalla legge; senza considerare che nessun dato è disponibile sulle particelle più piccole e pericolose: le PM 2,5.
Alla Redazione del TG 3 vorrei far presente che su un problema di tale entità (si tratta di salute pubblica e, in particolare, della salute di bambini, anziani e cardiopatici, cioè delle fasce più vulnerabili a questo tipo di “avvelenamento” invisibile) non si può far fare ‘m monologo all’Assessore al Turismo (tra l’altro Sergio Marzetti non è Assessore all’Ambiente) che necessariamente ha proposto una versione parziale e di parte.
Molto più utile per una corretta informazione sarebbe stato intervistare i responsabili delle associazioni ambientaliste cittadine che, da anni, cercano di sensibilizzare cittadini e autorità sul tenia e chiedono, inutilmente, al Sindaco (che governa in città dal 1995 e, paradossalmente, è anche medico) di adottare misure appropriate, cosi come fato in tante altre città.
Quanto alla scusa addotta dall’Assessore circa una non tempestiva comunicazione al Comune delle informazioni raccolte dalle centrali.ne di rilevamento, si può rispondere che non c’è bisogno di quei dati per capire che siamo in una situazione d’ emergenza visto che, per IO anni consecutivi, le lenzuola bianche appese ai balconi delle vie della città della campagna nazionale di Legambiente Mal’Aria, dopo pochi giorni di esposizione, risultavano scure e visibilmente impregnate dalle polveri.
Tali lenzuola, dopo la relativa conferenza stampa tenuta nei locali del palazzo comunale, sono state sempre consegnate all’Assessore competente.
Varie sono state le campagne di sensibilizzazione sulla pericolosità dell’ inquinamento da traffico e relative patologie che le associazioni ambientaliste hanno promosso in città, inoltre, due anni fa, si è tenuto, presso i locali del locale Ente Fiera, un convegno sul tema polveri sottili durante il quale il Prof. Floriano Bonifa.zi, primario dell’unità di Allergologia dell’Ospedale Regionale Umberto 1, ha chiaramente spiegato le patologie come bronchiti croniche e asma scatenate dalle polveri sottili e detto che nella nostra regione si stima in trecento il numero delle morti premature dovute alle alte concentrazioni di polveri inquinantì in città.

Il Vice Sindaco di Civitanova Marche sedeva accanto al Professore.

Sempre due anni fa, visto il cronico immobilismo, Legambiente ha consegnato all’ arnniinistrazione comunale un dettagliato dossier contenenti le misure da adottare in città per diminuire l’inquinamento da traffico; lavoro che, naturalmente, è stato ignorato.
Intanto il nuovo piano regolatore, recentemente approvato dal consiglio comunale, anziché mirare al benessere ed al miglioramento della qualità della vita dei cittadini, con le nuove lottizzazioni ed edificazioni previste, sembra andare nella direzione di un definitivo strangolamento (e soffocamento) del centro città.
E questo avviene proprio qnando recenti studi avvertono che, oltre alle malattie da inquinamento, aumenta il numero delle patologie legate allo stress da traffico.

ETR&D - Educational Technology Research and Development – Washington :
Association for Educational Communications and Technology - Quadrimestrale
Url di riferimento:
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EMI - Educational Media International – London : International Council
for Eduvational Media – Trimestrale
Url di riferimento:
http://www.tandf.co.uk/journals/

A me piace molto questa,(ho almeno modo di sfruttare il mio francese :-))
Journal of Distance Education – Revue de l’éducation à distance – Ottawa
: Canadian Association for Distance Education - Semestrale
Url di riferimento:
http://www.lib.unb.ca/Texts/JDE/

JRTE – Journal of Research on Technology in Education – Charnelton St
Eugene: ISTE - Trimestrale
Url di riferimento: http://www.iste.org/jrte/about.cfm

Journal of Educational Technology Systems. - Warrenton : Baywood
Publishing Company, Inc. - Trimestrale
Url di riferimento:
http://www.baywood.com/Journals/PreviewJournal.asp?Id=0047-239
<http://www.baywood.com/Journals/PreviewJournal.asp?Id=0047-2395>

Journal of Computing in Higher Education. - Amherst : National Institute
for Community Innovation.
Url di riferimento:
http://www.jchesite.org/index.html
http://nici-mc2.org/NICI_MC2_home.htm

Distance Education. - London : Carfax Publishing. - Semestrale.
Url di riferimento:
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http://www.tandf.co.uk/journals/carfax/01587919.html
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JOURNAL OF INTERACTIVE MEDIA IN EDUCATION <http://www-jime.open.ac.uk/>
www-jime.open.ac.uk/ <http://www-jime.open.ac.uk/>

*IRRODL International Review of Research in Open and DistanceLearning:*
Newsletter canadese, Athabasca University, di dimensione
internazionale.Anche giornale (revista)
*Professionalità. Rivista di cultura, esperienze e innovazione per la
formazione al lavoro:*Rivista bimestrale, articoli generali e specifici
sull’e-learning
*Sviluppo & Organizzazione:*Rivista bimestrale; articoli generali e
specifici sull’e-learning
*TD – Tecnologie Didattiche:*Rivista quadrimestrale; articoli specifici
legati all’e-learning
*IS – Informatica e Scuola:*Rivista di didattica e nuove tecnologie.
Rivista trimestrale.
*Alt-J:*Association for Learning Technology Journal.
Rivista internazionale dedicata alla ricerca e le good practice nell’uso
delle tecnologie nell’istruzione avanzata.
*Open Learning:*The Journal of Open and Distance Learning of the Open
University (GB). Rivista dell’Open University
*The American Journal of Distance Education:*Rivista USA. Articoli
specifici sull’e-learning
*e.learning age:*The Magazine for the learning organisation. Rivista
inglese. Bimestrale. Articoli specifici sulla formazione a distanza.
*Inside learning technologies:*Rivista inglese. Articoli specifici sulla
formazione a distanza.
*QL:*Magazine of the British Learning Association in association with
the eLearning Network. Rivista trimestrale.
*Educational Technology:*The Magazine for managers of change in
education. Rivista con articoli specifici sull’e-learning. USA. Bimestrale.

http://www.mondodigitale.net
Networks. Rivista di filosofia dell’intelligenza artificiale e scienze
cognitive, 2/2003 <http://lgxserve.ciseca.uniba.it/lei/ai/networks/

nuove metodologie per la produzione in Internet di materiale accademico
e per l’uso didattico, Milano, 2003
<http://eprints.rclis.org/archive/00000866/ >

rivista del ministero
<http://www.innovazione.gov.it/ita/comunicati/2004_07_31.shtml>
«@review» " rivista istituzionale dedicata al complesso mondo della
innovazione tecnologica ed in particolare digitale".
La rivista, promossa direttamente dal Ministero ha lo scopo di
diffondere un clima di fiducia e di confidenza nell'uso di internet e
del personal computer. Il taglio annunciato è quindi chiaramente
divulgativo e sceglie la strada dei testimonial popolari. ... «@review»
viene distribuita gratuitamente in oltre 30 mila copie e si troverà
anche nelle sale vip degli aeroporti italiani e delle principali
stazioni ferroviarie".